邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者 吳珺）12月13日早上，140名邵陽(yáng)人參與“感受高鐵，感受科技”試乘高鐵體驗(yàn)活動(dòng)，本網(wǎng)記者一路隨行，忠實(shí)記錄。下面是記者的詳細(xì)體驗(yàn)：

【坐車70分鐘從市區(qū)趕到邵陽(yáng)北站】

滬昆高鐵邵陽(yáng)北站

記者清早06:40隨大“部隊(duì)”一起乘大巴車，從市區(qū)出發(fā)，在完全不堵車的情況下，70分鐘趕到了邵陽(yáng)北站，行車路線為：207國(guó)道-->張坪公路應(yīng)急通道--->邵坪高速L4連接線---->站前路--->邵陽(yáng)北站（新邵坪上），全程78公里水泥路，路面平整，一路暢行，唯一的堵點(diǎn)是新邵縣坪上鎮(zhèn)至邵陽(yáng)北站段差不多5公里的臨時(shí)通道，由于建筑材料擠占公路，路面較為狹窄，通行需小心。

【邵陽(yáng)北站內(nèi)部設(shè)施曝光】

滬昆高鐵邵陽(yáng)北站占地面積為4900平方米，站房面積為9986平方米。

滬昆高鐵邵陽(yáng)北站基礎(chǔ)設(shè)施已基本安置完畢，現(xiàn)正處于掃尾階段。

售票廳將開啟5個(gè)人工售票窗口，1個(gè)制證窗口，1個(gè)備用窗口，4個(gè)自動(dòng)售票窗口來為旅客服務(wù)。

邵陽(yáng)北站售票廳

候車大廳分上下兩層，兩個(gè)進(jìn)站口進(jìn)入站臺(tái)，上下兩層旅客候車座位一共有1000個(gè)，站臺(tái)的數(shù)量為2個(gè)。候車大廳里有1個(gè)直升梯、左右各一個(gè)扶梯、一個(gè)爬梯。方便分流旅客。

邵陽(yáng)北站候車室

邵陽(yáng)北站檢票口

邵陽(yáng)北站共有2個(gè)站臺(tái)。正常運(yùn)營(yíng)后，動(dòng)車在邵陽(yáng)北站一般?？?分鐘左右，長(zhǎng)沙、上海等大站?？?分鐘左右。

【乘務(wù)員那叫一個(gè)養(yǎng)眼！靚麗！帥氣！勾魂！】

乘務(wù)員時(shí)刻掛著甜美的笑容，服務(wù)耐心、仔細(xì)。

帥哥乘務(wù)員，1米82大高個(gè)。

【滬昆高鐵列車快不快？乘坐舒服嗎】

滬昆高鐵是我國(guó)“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，也是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，途徑上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市。

記者乘坐的本趟高鐵動(dòng)車平均時(shí)速為320公里，9:06從邵陽(yáng)北站出發(fā)，10:21到達(dá)懷化新晃西，中途花了75分鐘；11:36從邵陽(yáng)北站出發(fā)，12:16到達(dá)長(zhǎng)沙南，中途花了40分鐘；最后從長(zhǎng)沙南返回到達(dá)邵陽(yáng)北站的時(shí)間為13:24。

記者乘坐的是本趟高鐵動(dòng)車的二等座，一排為A至F5個(gè)座位，座位跟其他的高鐵動(dòng)車設(shè)置差不多，車輛平穩(wěn)舒適，只是途徑隧道較多，車速過快時(shí)，因個(gè)人體質(zhì)而言可能會(huì)產(chǎn)生耳鳴。

【車廂、座位等設(shè)施處處帶給我驚喜！】

本趟高鐵一共有8節(jié)車廂，分商務(wù)艙、一等座、二等座三個(gè)座位類型，商務(wù)艙在動(dòng)車的兩頭，一頭各一個(gè)，一等座跟其中一個(gè)商務(wù)艙同在第一節(jié)車廂里，其余均為二等座。

驚喜1、第一排座位的好寬大！成年人可以將腳伸直擺放！

驚喜2、每個(gè)座位下都有充電插座，而且在旅客座位的前方，用起來好方便！

驚喜3、高鐵全程禁煙。

驚喜4、商務(wù)艙的配置好貼心！

前后兩個(gè)商務(wù)艙共10個(gè)位置，座位寬度約100公分，能360度旋轉(zhuǎn)、能自動(dòng)也能手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、右手的扶手下有可折疊小餐桌，扶手和靠椅的夾縫中有可供閱讀的小臺(tái)燈，左邊的扶手下有平板電腦能隨時(shí)觀看影視作品、在身旁前側(cè)的物品箱里還備有飲用水、一次性拖鞋，報(bào)紙雜志。

一等座，寬度約為70公分，右手扶手里有折疊餐桌，桌椅靠背可自行調(diào)節(jié)高度，靠背上都有一個(gè)自帶枕頭，相較于商務(wù)艙來說，前后距離較窄，美女在示范調(diào)節(jié)座椅??！

車廂內(nèi)

二等座，座椅寬度約為60公分左右，相對(duì)于一等座來說空間較小，跟別的高鐵設(shè)置基本相同，前方靠椅的后面有可這折疊餐桌，每個(gè)座位底下都有電源插頭，可手動(dòng)調(diào)節(jié)靠背高度。

動(dòng)車掉頭時(shí)，乘務(wù)員只需將座位進(jìn)行180度翻轉(zhuǎn)。

驚喜5、乘客“方便”很方便！

衛(wèi)生間門外

跟別的動(dòng)車組相比，有幾個(gè)不一樣的地方，首先是每截車廂都各有一個(gè)座式馬桶和蹲式便坑，蹲式便坑很大的方便了廣大女性同胞，而老人下蹲不便則可以用座式馬桶，在第四節(jié)車廂里有一個(gè)殘疾人衛(wèi)生間，里面設(shè)施齊全，可以從廁所里面上鎖，避免了很多尷尬，殘疾人衛(wèi)生間里還備有求救按鈕和嬰兒護(hù)理臺(tái)等。

【高鐵上吃的怎么樣？】

因?yàn)槭窃囘\(yùn)行，所以上車時(shí)每人的座位上都發(fā)了一瓶水，正式運(yùn)行時(shí)是沒有的。中餐我們吃的是動(dòng)車上分發(fā)的統(tǒng)一盒飯——泡椒牛肉煲仔飯，里面有泡椒竹筍炒牛肉和水煮花菜，飯的分量很夠，但是因?yàn)槭墙y(tǒng)一微波加熱的，所以口味偏清淡，據(jù)說正式運(yùn)行了賣價(jià)是40元左右哦。

這趟高鐵還有個(gè)不同之處是，以往高鐵都有一節(jié)是專門做餐車，座位占用了很多面積，并不實(shí)用，現(xiàn)在改成了餐吧的形式，旁邊就是通道，旅客在這里取完餐后可以直接去座位上吃，既方便又不占地方，而車上售賣的零售品在4元至40元之間，與別的高鐵價(jià)格差不多。

【試乘之后，大家有何評(píng)價(jià)？】

祖孫三代一起體驗(yàn)高鐵時(shí)代的來臨。

邵陽(yáng)科委退休老職工73歲的魏爺爺說，盼了很久終于坐上了我們邵陽(yáng)的高鐵，心情很激動(dòng)，高鐵干凈漂亮，最主要的是開得很平穩(wěn)，感覺很安全很舒適。飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候還有點(diǎn)不舒服，高鐵完全沒有，以后會(huì)選擇高鐵出行。

邵陽(yáng)老年大學(xué)攝影愛好者76歲的潘爺爺說，感覺高鐵很寬敞，設(shè)備也很先進(jìn)，特別是從“邵陽(yáng)”北站乘坐的，所以心里感覺很自豪，溫度適宜，很平穩(wěn)，目前沒有任何不舒服的感覺，過幾天去深圳還要乘坐高鐵。

邵陽(yáng)市政法委32歲的周先生說，這不是第一次坐高鐵了，但是這次的心情是完全不一樣的，因?yàn)檫@是我們邵陽(yáng)人的高鐵，以后如果出差或旅游去外省的話會(huì)考慮選擇高鐵出行，如果省內(nèi)的話，還是會(huì)開車。

婁底7歲的楊倩儀小朋友說，坐高鐵很好玩，坐得很舒服，昨天爸爸告訴他今天來坐高鐵，她高興得一個(gè)晚上都沒睡著，今天回去一定要去跟小伙伴們炫耀一下。

滬昆高鐵邵陽(yáng)北站附近新開村的村民蘇先生說，現(xiàn)在最關(guān)心的就是高鐵什么時(shí)候開通，因?yàn)樗麄兇謇锏牡卦缇驼魍炅?，現(xiàn)在盼著高鐵開通做點(diǎn)小生意貼補(bǔ)家用。

【大家最關(guān)心的價(jià)格和班次問題】

滬昆高鐵湖南段計(jì)劃有9趟高鐵在邵陽(yáng)北站停靠，高鐵的平均時(shí)速為320公里每小時(shí)，據(jù)試乘計(jì)算從邵陽(yáng)至上沙需要40分鐘左右。